شما این محصولات را انتخاب کرده اید

سبد خرید

    تحقیق درباره مبحث سوم مقررات ملی ساختمان تحقیق درباره مبحث سوم مقررات ملی ساختمان
    تحقیق درباره مبحث سوم مقررات ملی ساختمان تحقیق درباره مبحث سوم مقررات ملی ساختمان

    تحقیق درباره مبحث سوم مقررات ملی ساختمان

    امتیاز مشتریان: 5.0 از 1 رای
    22 نمایش
    8,900تومان

    تحقیق درباره مبحث سوم مقررات ملی ساختمان

    دسترسي خروج
    دسترسي خروج، آن بخش از راه خروج است كه به ورودي يك خروج منتهي مي‌شود. حداكثر طول دسترس خروج بايد به طور كلي با مقادير مندرج در جداول زير مطابقت داشته باشد، مگر آنكه در بخش ضوابط اختصاصي راه‌ها خروج بر حسب نوع تصرف به گونه ديگري تصريح شود.
    طول مسير دسترسي به خروجي‌ها بايد در روي كف و در طول محور مركزي راه عبور معمول و از فاصله 30 سانتيمتري مانده به دورترين نقطه هر فضا تا وسط در خروج و در مورد پله‌هاي واقع در مسير، طول خط شيبي كه دماغه پله‌ها را به هم وصل مي‌كند، اندازه‌گيري شود.
    تمام راهروهايي كه به عنوان دسترس خروج براي تخليه افرادي با تعداد بيش از 30 نفر درنظر گرفته شوند، بايد توسط ساختاري با حداقل 1 ساعت مقاوم حريق از ديگر بخش‌هاي بنا مجزا شده و درهايي كه به آنها باز مي‌شوند، داراي زمان دست كم 20 دقيقه محافظت حريق باشند. طرح و نصب اين درها بايد به گونه‌اي باشد كه احتمال نشت دود از آنها به حداقل ممكن كاهش يابد.
    جدول حداكثر طول دسترس خروج در موارد مختلف
    مشخصات حداكثر فاصله مجاز به متر
    مكانهايي كه داراي محتويات پرخطر هستند 23
    بناهايي كه مجهز به شبكه بارنده نيستند 60
    بناهايي كه تماماً به شبكه بارنده تائيد شده مجهزند 76
    اجزاي تشكيل دهنده راه خروج
    درب‌ها:
    تمام درب‌هايي كه در راه خروج واقع مي‌شوند، بايد دست كم 80 سانتيمتر عرض مفيد داشته باشند. فضاهايي با مساحت 5/6 مترمربع و كمتر، چنانچه مورد استفاده معلولان جسمي قرار نگيرند، استثنائاً مي‌توانند با دربهايي داراي حداقل 60 سانتيمتر عرض مفيد به راهروهاي دسترس خروج باز شوند.
    در مواردي كه از درهاي دو لنگه استفاده شود، دست كم يكي از لنگه‌ها بايد داراي 80 سانتيمتر عرض مفيد باشند. همچنين هيچ در يك لنگه نبايد از 120 سانتيمتر بيشتر باشد.
    سطح كف، در دو سمت هر در يا درگاه بايد افقي و هم‌تراز باشد. ايجاد اختلاف سطح در دو قسمت درگاه‌ها تا فاصله دست كم به اندازه عرض بزرگترين لنگه در مجاز نخواهد بود، مگر در مورد درب‌هاي خروجي واقع در جداره‌هاي خارجي خانه‌هاي يك يا دو خانواري كه سطح كف بيرون درگاه‌ها مي‌توانند حداكثر 20 سانتيمتر نسبت به سطح كف درون درگاه پايين‌تر باشد.
    تمام درب هاي واقع در راه خروج بايد از نوع لولايي (كه بر پاشنه مي‌چرخند) بوده و در موارد زير، موافق خروج باز شوند”
    الف) درهاي واقع در دوربندهاي خروج؛
    ب) درب‌هاي واقع در فضاهاي پرمخاطره؛
    ج) درب‌هاي مربوطه به اتاق‌ها و فضاهاي با تراكم 50 نفر و بيشتر.
    درهاي كشويي افقي، كركره‌اي قائم يا گردان، چنانچه در بخش ضوابط اختصاصي راه‌هاي خروج بر حسب نوع تصرف استفاده از آنها مجاز اعلام شوند، بايد حسب مورد با ضوابط عمومي اين بخش مطابقت داشته باشند.
    درهاي واقع در راه‌هاي خروجي بايد طوري طرح، ساخته، نصب و تنظيم شوند كه در تمام اوقات استفاده از بنا از سمت داخل به آساني و فوريت قابل باز شدن بوده و هيچ عامل بازدارنده‌اي ماندن قفل كردن، كلون، كشو و غيره مانع خروج به موقع يا فرار متصرفان نشود.
    در مواردي كه براي درها قفل پيش‌بيني مي‌شود، بايد از انواع ساده انتخاب شده و باز كردن آن مهارت و تلاش خاصي لازم نداشته باشد. همچنين هر متصرف بايد بتواند بدون نياز به كليد يا وسيله ديگر، آن را از داخل به فوريت باز كند. در‌هاي واقع در جداره‌هاي بيروني ساختمان‌ها، از اين قائده مستثني بوده و مي‌توانند قفل كليدخور داشته باشند، مشروط بر اينكه:
    • تا حد امكان در تمام اوقات استفاده از بنا، قفل نباشند و تدابير لازم براي اطمينان از اين منظور اتخاذ شده باشد.
    • در مواقع قفل بودن دربها، هر كليد همواره بر روي قفل يا در نزديكترين فاصله به گونه‌اي قرار گيرد كه هر متصرف در هنگام خروج، آن را يافته و بتواند سريعاً قفل را باز كند. به غير از درهاي واقع در جداره‌هاي بيروني ساختمان‌ها، در ساير موارد نيز مي‌توان از درهاي با قفل كليدخور استفاده نمود، مشروط بر آنكه قفل و كليد از نوعي انتخاب شوند كه در مواقع قفل بودن در، كليد را نتوان از قفل خارج كرد.
    نصب و استفاده از يك كلون يا زنجير ايمني فقط براي درب‌هاي خروج واقع در خانه‌هاي يك يا دو خانواري و واحدهاي مسكوني مستقل، مانند اتاق‌هاي هتل، متل، مسافرخانه و نظاير آن مجاز است، مشروط بر آنكه كلون در ارتفاع حداكثر 120 سانتيمتري از كف تمام شده نصب شود و باز كردن آن نيازي به كليد نداشته باشد.
    چف، بست و جزئيات ارجرايي درب‌هاي دو لنگه واقع در راه خروج بايد چنان باشد كه براي باز شدن هر لنگه، نيازي به باز كردن لنگه ديگر نبوده و هر كدام از لنگه‌ها، به طور مستقل قابل باز شدن باشند.
    درهاي خود بسته شو، مانند درب‌هاي دوربند پلكان‌هاي خروج يا برخي از خروجي‌هاي افقي، نبايد هيچگاه در وضعيت باز نگهداشته شوند. استثنائاً در بناهايي كه محتويات آنها كم مخاطره يا معمولي باشد و نيز در هر مورد كه مقام قانوني مسئول تشخيص دهد، درها را مي‌توان از نوع خودكار بسته شو انتخاب نمود، مشروط بر آنكه نظام خودكار بسته شدن آنها مورد تاييد قرار گيرد.
    درب‌هاي گردان
    درب‌هاي گردان بايد از لحاظ ساخت، چگونگي نصب، حداكثر تعداد چرخش در دقيه و عرض مفيد و ساير مشخصات، مورد تاييد مقام قانوني مسئول باشد.
    در راهروهاي خروجي، استفاده از دربهاي گردان مشروط به رعايت ضوابط زير خواهد بود:
    • ضوابط خاص راه‌هاي خروج بر حسب نوع تصرف، مانع نصب اين گونه درب‌ها نباشد.
    • حداكثر عرض خروج اختصاص يافته به درب‌هاي گردان از 50 درصد كل عرض خروج لازم بيشتر نشود.
    • ظرفيت خروج هر در گردان، حداكثر 50 نفر درنظر گرفته شود.
    • در فاصله 3 متري از دو انتهاي پاييني يا بالايي، هيچ راه پله‌اي واقع نشده باشد.
    • در فاصله حداكثر 3 متري هر در گردان در همان ديوار، يك در لولايي با همان عرض وجود داشته باشد، مگر آنكه مقام قانوني مسئول وجود چنين دري را ضروري تشخيص ندهد.

    تحقیق درباره مبحث سوم مقررات ملی ساختمان
    درب‌هاي كشويي افقي، كركره‌ها و شبكه‌هاي قائم
    الف) نصب دربهاي كشويي با ريل افقي و همچنين درب‌ها، كركره‌ها و شبكه‌هاي ايمني با ريل قائم، در درگاه‌هايي كه بخشي از راه خروج به شمار آيند، مشروط به رعايت ضوابط زير خواهد بود:
    • در تمام اوقات تصرف، از هر دو طرف به راحتي قابل باز شدن باشند و چنانچه عموم مردم در بنا رفت و آمد مي‌كنند، به وضعيت كاملاً باز ثابت شوند. البته درب‌هاي كشويي افقي خود بسته شو كه داراي ساعت محافظ حريق مي‌باشند و در‌هاي واقع در خانه‌هاي يك يا دو خانواري، از اين قائده مستثني خواهند بود.
    • در مواردي كه دو يا چند راه خروج پيش‌بيني مي‌شود، بيش از نصب عرض كل درگاه‌هاي خروج به درب‌هاي كشويي افقي يا كركره‌اي قائم اختصاص داده نشود.
    • درب‌هاي كشويي افقي در درگاه‌هايي كه بيش از 50 نفر را تخليه مي‌كنند، نصب نشوند.
    • درب‌هاي كشويي افقي از هر دو طرف و درهاي كركره‌اي قائم از سمت داخل، به راحتي و بدون نياز به وسيله خاص، قابل باز شدن باشند.
    • در تمام مواردي كه از نيروي برق براي باز و بسته شدن درب استفاده مي‌شود (مانند درب‌هاي مجهز به سلول فتوالكتريك، درب‌هاي داراي پادري فشاري و غيره)، درب بايد به گونه‌اي طرح، نصب و نگهداري شود كه در صورت قطع برق، به روش معمولي و به راحتي قابل باز و بسته شدن باشند.
    • در مواردي كه از نظام مركزي كنترل كننده براي باز و بسته كردن همزمان درب‌ها استفاده مي‌شود، درب‌هاي خروج تابع ضوابط بعضاً متفاوتي خواهند بود كه توسط مقام قانوني مسئول تعيين خواهد شد.
    • در هر مورد كه مطابق ضوابط اين مقررات، نصب درب‌هاي گردان مجاز اعلام شده باشد، نصب كنترل كننده‌هاي گردان يا ساير وسايل مشابهي كه براي كنترل عبور يكطرفه اشخاص مورد استفاده قرار گيرند، نيز مجاز خواهد بود، مشروط بر آنكه موقعيت آنها مانع خروج يا فرار به موقع متصرفان نباشد و چرخش آنها به صورت آزاد و موافق خروج انجام گيرد. به هرصورت، هر كنترل كننده گردان نبايد براي بيش از 50 متصرف به كار گرفته شود و كل عرض خروج اختصاص داده شده به كنترل كننده‌ها و ساير درب‌هاي گردان نبايد از 50 درصد كل عرض خروج لازم بيشتر باشد.
    خروج‌هاي افقي
    خروجي افقي، عبارت است از خروج از يك بنا به مكاني امن در برابر حريق در بنايي ديگر يا در همان بنا كه سطح كف آنها تقريباً در يك تراز واقع شده باشد. خروج افقي مي‌تواند راهي باشد كه با عبور از ميان موانع حريق يا با دور زدن حريق از گذرگاه‌ها خروج به مكاني امن در همان بنا منتهي شود، مشروط بر آنكه اولاً آن دو بخش تقريباً هم‌سطح باشند و ثانياً آن مكان بتواند به عنوان يك فضاي محافظت شده، ايمني كافي در برابر آتش و دود ناشي از حريق در بخش ديگر و تمام بخش‌هاي واقع در آن بنا را تامين كند.
    در طرح و محاسبه ظرفيت‌ راه‌هاي خروج هر بنا، خروج افقي مي‌تواند به عنوان جانشين براي بخشي از راه‌ خروج مورد استفاده قرار گيرد، مشروط بر آنكه ظرفيت ديگر راه‌هاي خروج بنا (پلكان، شيبراه و درگاه‌هايي كه به بيرون بنا باز مي‌شوند) از 50 درصد كل ظرفيت راه خروج مورد نياز تمام بنا كمتر نباشد.
    هر بخش از بنا و هر منطقه حريق در داخل بنا كه به يك خروج افقي مربوط گردد، بايد دست كم داراي يك خروج ديگر غير از خروج افقي، مانند پلكان خروج يا درگاه منتهي به بيرون بنا نيز باشد، در غيراينصورت منطقه حريق مورد نظر به عنوان بخشي از منطقه حريق مجاور كه داراي پلكان يا درگاه خروج منتهي به بيرون است، محسوب خواهد شد.
    خروج‌هاي افقي بايد به گونه‌اي طرح و تنظيم شود كه از هر دو طرف آنها راه عبور پيوسته و قابل دسترسي تا يك پلكان خروج يا ديگر خروج‌هاي منتهي به بيرون بنا در طرف ديگر
    تحقیق درباره مبحث سوم مقررات ملی ساختمان

    پسورد فایل: www.bazaarfile.ir

    درباره پشتیبانی محصول

    کلیه محصولات پیش از انتشار توسط کارشناسان بازار فایل بررسی می شود اگر قبل از خرید سؤالی دارید می توانید در قسمت دیدگاه ها مطرح کنید اما اگر بعد از خرید محصول خریداری شده لینک دانلودش خراب است یا به هر پشتیبانی دیگری در مورد این محصول نیاز دارید از طریق تیکت با فروشنده این محصول می توانید در میان بگذارید،اگر با اشتراک ویژه این فایل را خریداری کردید، از طریق پنل کاربری تیکت ارسال بفرمایید.

    روشهای پشتیبانی

    جهت ارسال تیکت جدید باید وارد حساب کاربری خود شوید.
    22 نمایش
    8,900تومان
    مزایای شما از این خرید:
    6 ماه پشتیبانی اریگان
    دانلود مادام العمر محصولات
    دانلود رایگان آپدیت محصولات
    تحقیق درباره مبحث سوم مقررات ملی ساختمان
    امتیاز مشتریان: 5 از 1 رای
    شامل: 103 صفحه
    تعداد پارت: 1
    فرمت: DOC
    زبان: فارسی
    به روز شده در:

    سایر محصولات فرا فایل Other Products

    تحقیق درباره نقش على عليه السلام در هجرت
    فرا فایل
    فرا فایل
    تحقیق درباره نقش على عليه السلام در هجرت وقيت بنفسى خير من وطى‏ء الحصى و من طاف بالبيت العتيق و بالحجر رسول اله الخلق اذ مكروا به فنجاه ذو الطول الكريم من المكر (على عليه السلام) يكى از عللى كه زمينه را براى هجرت پيغمبر بمدينه آماده كرده بود انتشار اسلام در آن شهر بود […]
    20 نمایش
    5.0
    3,000تومان
    تحقیق درباره تعريف برنامه ريزی
    فرا فایل
    فرا فایل
    تحقیق درباره تعريف برنامه ريزی برنامه ريزي يعني آنكه از ميان گزينه هاي گوناگون به برگزيدن راه هاي كنش آينده سازمان به گونه ي كلي پرداخته شود و براي هر يك از بخش هاي سازمان نيز چنين گزينشي صورت بگيرد. اين كار مستلزم برگزيدن هدف هاي سازمان و مقاصد هر بخش و تعيين راه هاي […]
    18 نمایش
    5.0
    6,500تومان
    تحقیق درباره بازاریابی
    فرا فایل
    فرا فایل
    تحقیق درباره بازاریابی اهمیت برنامه ریزی برای بازاریابی در چند سال اخیر رشد فزاینده ای داشته است. در بازاریابی ابتدا باید هویت هر مشتری را مشخص نموده و خصوصیات هر یک از آنها را بطور مجزا مورد بررسی قراردهید. هرچه میزان ارتباط برقرارشده میان شما و مشتریتان نزدیکتر و صمیمی تر [...]
    24 نمایش
    5.0
    3,000تومان
    تحقیق درباره ساختمانهای چوبی
    فرا فایل
    فرا فایل
    تحقیق درباره ساختمانهای چوبی مقدمه: پيش از به وجود آمدن خانه و مسكن از مصالح بنائي انسانهايي كه در كناره هاي جنگل زندگي مي كردند براي رهايي از خطر حيوانات از كلاف بندي هاي كوچك و بزرگ به شكل تركيبي از آلاچيق ساده و پوششهاي گياهي در جوانب آن جهت ديواره ها و بطور كلي […]
    20 نمایش
    5.0
    8,900تومان

    محصولات مرتبط Related Products

    تحقیق در مورد آسانسور
    Zainab
    Zainab
    تحقیق در مورد آسانسور فهـرست مطـالـب سيستم مكانيكي تقسيم بندي آسانسور پارامترهاي فني سيستم تعليق كابين وزنه تعادل ترمزها آزمايش ترمزهاي آسانسور سيستم ايمني ( پاراشوت ) گاورنرها سرعت غير مجاز درها وسردها دربهاي آكاردئوني چاه آسانسور سازه چاه موتورخانه موتورمحركه آسانسور عايق [...]
    18 نمایش
    5.0
    9,300تومان
    تحقیق درباره خودرو سمند
    Zainab
    Zainab
    تحقیق درباره خودرو سمند مشخصات فني سمند: کارايي مدل موتور : XU7JP/L3 حد اکثر سرعت : 185 KM/HR نسبت تراکم : 9.3:1 تعداد سيلندر : خطي 4 حجم موتور : 1761cc سيستم سوخت رساني : انژکتوري پاششي (MPFI) حداکثر توان موتور : 100 HP در6000 دور بر دقيقه حداکثر گشتاور: 153 Nm در 3000 دور [...]
    22 نمایش
    5.0
    6,800تومان
    تحقیق درباره نگهداری و تعمیرات
    Zainab
    Zainab
    تحقیق درباره نگهداری و تعمیرات تاریخچه نگهداری و تعمیرات میزان افزایش سرمایه گذاری برروی ماشین آلات صنعتی و اتوماسیون از یکسو و افزایش ارزش مالی و اقتصادی انها از سوی دیگر منجر به آن شد که مدیران و صاحبان صنایع به فکر راه کارهایی منطقی که قادر به بیشینه سازی طول عمر مفید [...]
    21 نمایش
    5.0
    6,200تومان
    تحقیق در مورد کاتالوگها یا دفترچه راهنمای خودرو ها
    Saeed
    Saeed
    تحقیق در مورد کاتالوگها یا دفترچه راهنمای خودرو ها در کاتالوگها يا دفترچه راهنمای خودروها ، در قسمت نوع سيستم تعليق با نامهايی چون ؛ سيستم تعليق مستقل ، مک فرسون ، پيچشی ، Multilink و … مواجه می شويم ، اما متاسفانه اطلاعات عامه مردم ، درباره سيستم تعليق و انواع و اجزای [...]
    18 نمایش
    5.0
    5,100تومان
    2527 شناسه محصول
    22 نمایش