تحقیق درباره مبدل گشتاور نیرو
مندرجات
1. طراحي وكاربرد
طراحي
كاربرد مبدل گشتاور
كاربرد وسيله چرخنده يا چرخان
2 . گردش يا دايره روغن
2.1كلي (عمومي)
2.2 گردش كاري روغن مبدل گشتاور
2.2 هر دايره يا مسير كنترل روغن
2.4گردش سايندگي وسرد كنندگي روغن
2.5 گردشكاري روغن _ وسيله گردان
3. سوپاپ يا دريچه كنترل
3.1 كنترل
3.2 تنظيم و تعديل
4. راهنماي تنظيم پره
4.1 كلي (عمومي)
4.2 محرك كار انداز
5. طراحي وانتقال
6. تاسيس ونصب
6.1 اطلاعات كلي
6.2 مسير اشتباه ميله به عملكرد منتهي مي شود دقت صف بندي مسير
6.3 چك كردن رئوس براي پايه
6.4 پايه مبدل گشتاور روي فنداسيون (شالوده)
6.5 محل پايپاورك
6.6 نگاه دارنده يا محافظ
6.7 حفظ وصيانت بعد از نصب
6.8 نصب الكتريكي
7. كاربرد روغن ايجاد ساييدگي ولغزندگي
8. نمايندگي
8.1 تست راه اندازي و آمادگي
8.2 تست اداره كردن
8.3 مراحل گرفته شده در دور
9. عملكرد مبدل گشتاور
9.1 راه اندازي واحد
9.2 گردش واحد به وسيله تسمه گشتاور
9.3 راهنماي عملكرد فوري روي كنترل گردش :اشغال وتصرف
تحقیق درباره مبدل گشتاور نیرو
9.4 واحد خاموش
9.5 داده هاي عملي
9.6 اعمالي كه بر فشار روغن دلالت دارد
9.7 نما يشگرفشاركار روغن
9.8 نشانگر دمايي كاركرد روغن به همراه نمايشگر
10. حفظ وبقا ي فاصته واندازه ها ي گرفته شده
10.1 اندازه هايي كه گرفته مي شود زمانيكه واحد در حال راه اندازي واداره كردن است
10.2 اندازه هايي كه مي تواند تنها زمانيكه دستگاه خاموش است گرفته شود
11. تعمير كامل مبدل يا تسمه گشتاور
12. جدا كردن و دوباره سوار كردن torque converter
12.1 كلي
12.2 كارهاي مقدماي
12.3 پياده كردن خانه هاي كنترل
12.4 پياده كردن اجزا داخلي و خارجي
12.5 تنظيم فاصله bearin
12.6 جمع آوري مجدد چرخ توربين واجزاي خارجي وبيروني
12.7 جمع اوري مجدد خانه كنترل
12.8 حفظ و نگهداري
1 . طراحي وكاربرد
1.1 طرحtorque converter يك كارانتقال هيدروديناميكي براي اصلfottinger torque converter
دو مرحله اي مركب ازقسمت هاي اصلي زير:
1. ميله دروني
2. پمپ تزريق يا واداركننده
3. چرخهاي دورتوربين
4. ميله خارجي
5. اعضاي بازپس خوردچرخ هاي راهنما ( R1)ثابت چرخ راهنما قابل تنظيم
6. مكانيزم تنظيم *
7. يراق
8. سوپاپكنترل
9. دهانك ها يا لوله هاي خرطومي به لوله دروني يا پمپ پروانه موتور مربوط شده است
لوله بيروني باچرخ توربين مرتبط شده است . هر دولوله انتقال حرارت به وسيله تكيه گاه ضد اصطكاك
حمايت مي شوند . ميله دروني براي يك مارپيچ استفاده مي شود وميله بيروني براي يك مارپيچ با يك حلقه افتاده مي شود.
تنظيم پره : چرخ راهنما به طور مكانيكي با دو پيستون مرتبط است وبه پايندگي وعملگرانتقال مرتبط است آنها از 0 تا 100درصد حركت داده شده اند.پمپ ايمپلروپره راهنماوچرخ هاي توربين ازچرخه روغن با هم با مبدل لايه بندي مي شود.تسمه گشتاورقسمتهاي دروني كنترل تهيه روغن وتخليه روغن راحمايت مي نمايد يك مكان كنترل به محل تهيه مبدل وابسته شده است ونيزبه تسمه گشتاور با اپراتور روغن دوسوپاپ كنترل در مكان جايكاه كنترل نصب شده اند اولين
تحقیق درباره مبدل گشتاور نیرو
پسورد فایل: www.bazaarfile.ir
- لینک دانلود فایل بلافاصله بعد از پرداخت وجه به نمایش در خواهد آمد.
- همچنین لینک دانلود به ایمیل شما ارسال خواهد شد به همین دلیل ایمیل خود را به دقت وارد نمایید.
- ممکن است ایمیل ارسالی به پوشه اسپم یا Bulk ایمیل شما ارسال شده باشد.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.